Il Mondiale di Formula 1 si prepara a fare tappa a Singapore, dove dal 9 all’11 ottobre andrà in scena il Gran Premio sul suggestivo Marina Bay Street Circuit. In vista del weekend, Pirelli ha presentato la propria preview tecnica, indicando le tre mescole che saranno a disposizione dei team: C3 come Hard, C4 come Medium e C5 come Soft.
Una scelta che porta quindi a Marina Bay tre compound consecutivi della gamma Pirelli, su un circuito cittadino lungo 4,927 km, sul quale domenica saranno percorsi 62 giri per una distanza complessiva di 305,337 km.
Singapore severa soprattutto in frenata
I dati diffusi da Pirelli aiutano a comprendere quali saranno le principali caratteristiche del weekend dal punto di vista degli pneumatici.
La frenata rappresenta uno degli aspetti più impegnativi del tracciato ed è valutata da Pirelli con il massimo livello, 5 su 5. Elevata anche la richiesta di trazione, indicata a 4 su 5.
Più contenute, invece, le sollecitazioni direttamente legate agli pneumatici: lo stress delle gomme è valutato 2 su 5, così come il carico laterale. L’abrasività dell’asfalto si attesta invece su 3 su 5, stesso valore indicato per il livello di grip della pista.
Il dato che spicca maggiormente riguarda però la track evolution, valutata 5 su 5. Il miglioramento delle condizioni del tracciato durante il weekend sarà quindi uno degli elementi da tenere maggiormente sotto osservazione tra prove libere, qualifiche e gara.
C3 Hard, C4 Medium e C5 Soft
Per Singapore Pirelli metterà dunque a disposizione:
C3 Hard, C4 Medium e C5 Soft.
Saranno queste le tre mescole slick sulle quali squadre e piloti dovranno costruire il proprio lavoro durante il weekend, raccogliendo i dati necessari per valutare comportamento e rendimento delle gomme nelle diverse sessioni.
Pirelli indica inoltre una perdita media di circa 22 secondi per un pit stop, un valore che entrerà inevitabilmente nei calcoli strategici delle squadre durante la gara.
Per quanto riguarda le pressioni minime di partenza degli pneumatici slick, i valori indicati sono di 24,0 psi all’anteriore e 23,0 psi al posteriore, con una pressione stabilizzata attesa pari ad almeno 24,5 psi davanti e 23,5 psi dietro. I limiti di camber riportati sono invece di -3,25° all’anteriore e -2,00° al posteriore.
Tutto pronto per il weekend di Singapore
La gestione delle gomme sarà quindi uno degli aspetti da seguire nel corso del fine settimana di Marina Bay, soprattutto considerando una pista che Pirelli prevede possa evolvere in maniera importante sessione dopo sessione.
Il riferimento sul giro riportato nella preview è il 1:33.808 realizzato da Lewis Hamilton nel 2025.
Con C3, C4 e C5 a disposizione, da venerdì inizierà il lavoro delle squadre per comprendere quale sarà il comportamento delle tre mescole sul circuito cittadino di Singapore e quali potranno essere le soluzioni migliori in vista della gara di domenica.
Credits foto: Pirelli
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