La FIA ha comunicato ufficialmente i risultati dei primi due periodi di valutazione dell’ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), il sistema previsto dal regolamento 2026 per concedere ulteriori possibilità di sviluppo ai costruttori che presentano un deficit nelle prestazioni del motore termico (ICE) rispetto al riferimento.
Dalle verifiche effettuate dalla Federazione emerge che Red Bull-Ford rappresenta attualmente il riferimento, mentre Mercedes, Ferrari, Audi e Honda rientrano nelle fasce che consentono di ottenere opportunità supplementari di sviluppo.
Mercedes presenta un deficit compreso tra il 2% e il 4% rispetto al riferimento. In base al meccanismo ADUO, il costruttore tedesco avrà quindi a disposizione un’omologazione aggiuntiva nel 2026 e una nel 2027.
Situazione differente per Ferrari, Audi e Honda, che secondo la valutazione della FIA presentano un deficit superiore al 4%. Per questi tre costruttori sono previste due omologazioni aggiuntive nel 2026 e altre due nel 2027.
La FIA ha inoltre reso noto l’esito del secondo periodo di valutazione, concluso dopo il Gran Premio d’Ungheria. In questa seconda verifica non sono state registrate variazioni, lasciando quindi invariato il quadro emerso precedentemente.
Il prossimo appuntamento con il sistema ADUO sarà il terzo periodo di valutazione, relativo alle gare dalla 12 alla 18 della stagione 2026. La finestra comprenderà il periodo che va dal Gran Premio d’Olanda al Gran Premio di Città del Messico.
Per Ferrari ci saranno dunque ulteriori possibilità di intervenire sul proprio progetto grazie alle concessioni previste dall’ADUO, mentre Red Bull-Ford resta il parametro di riferimento utilizzato dalla FIA per il confronto delle prestazioni dell’ICE.
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