Il weekend del Gran Premio d’Olanda entra nel vivo a Zandvoort, dove per il fine settimana Pirelli ha messo a disposizione C2, C3 e C4, rispettivamente Hard, Medium e Soft.
È la stessa selezione utilizzata nel 2025, quando nel corso della gara furono impiegate tutte e tre le mescole. In quell’occasione la C2 fu quella maggiormente utilizzata, soprattutto per affrontare gli stint più lunghi.
Quest’anno c’è però un elemento differente: Zandvoort ospita per la prima volta il formato Sprint. Le squadre avranno quindi una sola sessione di prove libere prima di affrontare le sessioni competitive del weekend.
Per la gara di domenica, Pirelli considera la Hard C2 la probabile mescola di riferimento. La situazione si presenta invece più aperta per la Sprint del sabato, nella quale entrambe le gomme più morbide, C3 e C4, possono rappresentare delle soluzioni valide.
Il circuito olandese mette gli pneumatici sotto un carico importante. I suoi 4,259 chilometri comprendono 14 curve e le due sopraelevate, curva 3 e curva 14, generano elevate forze verticali e laterali sulle gomme.
Un’altra caratteristica di Zandvoort riguarda l’aderenza. La sabbia proveniente dalle spiagge vicine può essere trasportata dal vento sull’asfalto, provocando variazioni del grip anche tra una sessione e quella successiva.
Pirelli segnala inoltre come le temperature nella zona raramente superino i 20 gradi e come pioggia e vento possano rappresentare ulteriori variabili durante il fine settimana.
Sul fronte della strategia per il Gran Premio avrà un peso anche la difficoltà nei sorpassi. La carreggiata stretta e la presenza di un solo rettilineo rendono infatti più complicato recuperare posizioni in pista.
Le indicazioni di partenza sono dunque definite: C2 Hard, C3 Medium e C4 Soft per il GP d’Olanda, con la Hard indicata da Pirelli come probabile riferimento per domenica e maggiore libertà di scelta tra Medium e Soft nella Sprint.

Credits foto: Pirelli
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